Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2114, 2115, 2113

Это смотровой лючок в опорном щите задних тормозовПредельно допустимая минимальная толщина фрикционных накладок задних тормозных колодок автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113 — где-то 1,5 мм. Без учета толщины самой колодки. При таком значении и ниже его задние тормозные колодки подлежат замене.

Помимо этого, их придется заменить если произошло замасливание накладок. Так как эффективность торможения в таком случае значительно снижается. Что не безопасно. Либо, если доподлинно известно, что срок эксплуатации тормозных колодок уже довольно большой и в связи с чем, имеется риск их внезапного разрушения.

Заменять тормозные колодки принято парой (на правом и левом задних колесах одновременно). Что бы, не дай бог, автомобиль не увело в сторону при торможении из-за разного времени схватывания тормозов на правом и левом колесе при нажатии на педаль тормоза.

Разберемся с особенностями замены задних тормозных колодок на ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113. Что бы быть готовым выполнить такую работу, в случае необходимости, самостоятельно и не ошибиться.

Тормозная колодка со стершейся накладкой

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Комплект задних тормозных колодок для автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113.

— Среднеразмерная шлицевая отвертка.

— Плоскогубцы с тонкими губками.

Вот задние тормозные колодки с накладками автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099

Подготовительные работы

— Снимаем заднее колесо.

— Снимаем тормозной барабан.

— Очищаем задний тормозной механизм от грязи.

Подробнее об этих этапах подготовительных работ смотри в статье «Замена тормозных барабанов ВАЗ 2114, 2115, 2113».

Особенности замены тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2114, 2115, 2113

1. Сводим тормозные колодки.

Перед снятием задних тормозных колодок максимально возможно сводим их, утопив поршни тормозного колесного цилиндра вовнутрь. Это можно сделать при помощи двух монтажных лопаток если их концы завести за буртик опорного тормозного щита и сжать ими колодки.

Утопленные поршни тормозного цилиндра, при необходимости, фиксируем от случайного выдвигания проволокой.

Утапливаем поршни тормозного цилиндра

2. Отсоединяем верхнюю стяжную пружину задних тормозных колодок.

Для этого опираемся шлицевой отверткой отверткой на тормозной цилиндр и используя ее как рычаг поддеваем её лезвием край верхней стяжной пружины и выводим его из зацепления с передней колодкой. Вынимаем пружину.

Отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину задних тормозных колодок

3. Отсоединяем направляющую пружину передней колодки.

Отверткой или плоскогубцами поддеваем ее край и выводим из зацепления с колодкой. Снимаем ее отсоединив от опорного щита.

Отсоединяем направляющую пружину передней тормозной колодки

4. Демонтируем переднюю тормозную колодку.

Опускаем ее вниз вместе с нижней стяжной пружиной. Пружину отсоединяем и снимаем руками.

Демонтируем переднюю тормозную колодку

5. Снимаем распорную (разжимную) планку.

Она ни чем не закреплена и просто вынимается из паза на задней колодке.

Разжимная планка задних тормозных колодок ВАЗ

6. Отсоединяем направляющую пружину от задней тормозной колодки.

Поддеваем ее отверткой или плоскогубцами. И снимаем.

7. Демонтируем заднюю тормозную колодку.

При этом необходимо вывести из зацепления с рычагом ручного привода наконечник троса стояночного тормоза (рычаг закреплен на задней колодке).

Демонтируем заднюю тормозную колодку с опорного щита

8. Отделяем рычаг ручного тормоза от задней колодки.

Для этого необходимо расшплинтовать ось рычага при помощи плоскогубцев и снять с нее рычаг.

Все, задние тормозные колодки автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 или ВАЗ 2113 полностью сняты. Теперь установим новые тормозные колодки на опорный щит тормозного механизма. То есть произведем их замену.

Особенности установки новых тормозных колодок в тормозные механизмы задних колес

1. Устанавливаем вначале заднюю тормозную колодку, потом переднюю.

То есть выполняем все действия в порядке обратном снятию

В случае необходимости заменяем направляющие пружины обеих колодок.

2. Присоединяем к задней тормозной колодке рычаг ручного привода.

При этом надеваем рычаг на ось, устанавливаем дистанционную шайбу, устанавливаем рычаг и зашплинтовываем его.

3. Устанавливаем стяжные пружины колодок.

Стяжные пружины натягиваем при помощи плоскогубцев или длинной шлицевой отвертки.

Используем длинную шлицевую отвертку как рычаг. Зацепив ее «жало» за крючок пружины и вставив его в отверстие на колодке.

4. Устанавливаем тормозной диск.

Так как тормозные колодки у нас были сведены, то он должен стать нормально.

5. Производим процедуру самоустановки задних тормозных колодок в барабане.

После установки тормозных колодок и барабана несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки зазора между колодками барабаном. См. «Установка зазора в задних тормозах ВАЗ 2114, 2113, 2115».

Проделываем аналогичную процедуру снятия старых тормозных колодок и установки новых, для другого заднего колеса.

Таким образом нами была произведена полная замена задних тормозных колодок автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113. С соблюдением всех особенностей и нюансов этой работы.

Примечания и дополнения

— Средний срок службы задних тормозных колодок автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 212113 около 60-70 тысяч км пробега. В зависимости от манеры езды автовладельца, исправности тормозной системы и условий эксплуатации этот срок может меняться в большую, либо меньшую сторону. Поэтому рекомендуемая периодичность проверки состояния тормозных колодок 60.000 км пробега.

— Чтобы предварительно оценить состояние задних тормозных колодок автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 или ВАЗ 2113 необходимо извлечь заглушку смотрового отверстия в опорном щите заднего тормозного механизма и посветив туда фонариком провести осмотр толщины накладки. См. фото в начале статьи. Для определения равномерности износа накладок, наличия на них рисок и повреждений придется снимать тормозной барабан.

Одновременно, если снят тормозной барабан, имеет смысл проверить его степень износа.

— Износ тормозных колодок в паре с изношенным барабаном (на котором выработка эллипсом) часто приводит к биению при торможении.

— Помимо этого следует обратить внимание на тормозные цилиндры задних тормозных механизмов. Подтекание тормозной жидкости через их уплотнения недопустимо. Так же недопустима работа цилиндров с поврежденными пыльниками.

— При желании можно оставить основу колодок старую, а заменить только фрикционные накладки (приклепать), но в большинстве случаев такая замена нецелесообразна так требует времени и спец инструмента, а материальная выгода невелика.

Еще статьи по тормозной системе автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2113

Подписывайтесь на нас!

Twokarburators-Telegram
Twokarburators-Vk
Twokarburators-Ok
Twokarburators-Dz

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *