Назначение эконостата карбюратора 2105, 2107 Озон
Эконостат карбюратора 2105, 2107 «Озон» и его модификаций предназначен для дополнительного обогащения топливной смеси на режиме полной нагрузки (дроссельная заслонка второй камеры полностью открыта, обороты коленчатого вала максимальные). В результате чего достигается повышение мощности, приемистости, стабильности работы двигателя автомобиля.
Устройство эконостата Озон 2105, 2107
Эконостат карбюратора Озон представляет собой канал забора топлива из поплавковой камеры, три жиклера, расположенных в крышке карбюратора и канал распылителя, расположенный в диффузоре, второй камеры.
Принцип действия эконостата Озон
При полностью открытой дроссельной заслонке второй камеры карбюратора и максимальных оборотах коленчатого вала разрежение во второй камере большое. Под его воздействием топливо из поплавковой камеры поднимается вверх по каналу эконостата. Оно проходит через топливный жиклер и смешивается с воздухом, поступающим сверху через воздушный жиклер. Далее через эмульсионный жиклер образовавшаяся топливная эмульсия попадает в распылитель эконостата, расположенный в диффузоре второй камеры.
Ремонт эконостата Озон 2105, 2107
Ремонт системы эконостата заключается в прочистке и продувании сжатым воздухом его каналов, жиклеров и распылителя.
При засорении эконостата возможно некоторое падение мощности и приемистости двигателя .
Прочищаем медной проволокой, продуваем три жиклера эконостата.
Прочищаем и продуваем сжатым воздухом канал подачи топлива из поплавковой камеры.
В диффузоре второй камеры прочищаем канал распылителя.
При сильном засорении можно замочить на некоторое время в ацетоне диффузор, а в каналы налить его и дать постоять некоторое время. После чего опять же прочистить и продуть.
Еще статьи на сайте по карбюраторам Озон 2105, 2107
— Ускорительный насос карбюратора 2105, 2107 Озон
— Схемы карбюраторов 2105, 2107 Озон
— Разборка карбюратора 2105, 2107 Озон
— Игольчатый клапан карбюратора 2105, 2107 Озон