Попробуем разобраться как можно заменить опорные подшипники стоек передней подвески автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099).
На этом автомобиле опорные подшипники запрессованы в верхние опоры передних стоек. Что позволяет стойке поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. А сама по себе верхняя опора за счет своей эластичности дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет этого гасятся высокочастотные колебания при проезде неровностей.
В случае выхода из строя опорных подшипников их меняют парой. Сразу на двух передних стойках.
Необходимые инструменты приспособления и запчасти
— Накидной ключ или головка на «13».
— Рожковый, торцевой ключи или головка на «17».
— Специальный ключ для отворачивания гайки штока амортизатора.
— Съемник наконечников рулевых тяг.
— Стяжки пружин.
— Новые верхние опоры передних стоек ВАЗ 21083 (номер в каталоге 2108-2902820) с опорными подшипниками (2108-2902840). Либо только опорные подшипники, если необходимо заменить только их.
Подготовительные работы
— Специальным ключом ослабляем затяжку гаек штока амортизаторов на обеих стойках
— Отгибаем замятый буртик гайки ступицы переднего колеса и накидным изогнутым ключом или головкой с воротком на «30» ослабляем ее затяжку
— Ослабляем затяжку болтов передних колес
— Поддомкрачиваем автомобиль с обеих сторон вывешиваем и снимаем передние колеса
На автомобилях ВАЗ 21083, 21093, 21099 если вывешены оба передних колеса, то стабилизатор поперечной устойчивости не поджимает элементы передней подвески автомобиля. Переднюю стойку снять при этом намного проще.
— Очищаем от загрязнения передние стойки, поворотные кулаки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг
Порядок замены опорных подшипников опор стоек передней подвески автомобиля ВАЗ 21083 (2109, 21099)
1. Снимаем передние стойки с автомобиля.
На примере правой стойки передней подвески.
Отсоединяем и снимаем суппорт (отвернув ключом на «17» два болта крепления). Подвешиваем его на проволоке, чтобы тормозной шланг был не натянут.
Отсоединяем наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки. Расшплинтовываем гайку его пальца и ключом на «17» отворачиваем ее. Съемником или при помощи монтажки выпрессовываем палец из бобышки поворотного кулака. Подробнее: «Замена наконечников рулевых тяг автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Отворачиваем гайку ступицы переднего колеса. Используем ключ или головку на «30». Снимаем гайку и установленную под ней шайбу.
Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака. Торцевым ключом или головкой на «17» отворачиваем два болта крепления шаровой.
Отворачиваем три гайки крепления верхней опоры передней стойки к кузову автомобиля («чашке»). Используем накидной, либо торцевой ключи или головку на «13».
Снимаем переднюю стойку вместе с поворотным кулаком. Сдвигаем ее на себя, одновременно извлекая хвостовик наружного шруса из поворотного кулака. Стараемся сильно не перемещать наружный шрус вдоль оси, чтобы не выдернуть из коробки внутренний. Очищаем снятую стойку от загрязнения.
2. Частично разбираем переднюю стойку.
Сжимаем пружину подвески. Для этого устанавливаем на нее две стяжки, одну напротив другой. Крючки стяжек зацепляем за 4-5 витков пружины. Равномерно и поочередно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.
Снимаем верхнюю опору передней стойки. Для этого специальным ключом отворачиваем гайку крепления штока, снимаем ее, ограничитель хода верхней опоры и саму опору с опорным подшипником. Остальные детали стойки можно не снимать.
3. Заменяем старую верхнюю опору передней стойки в сборе с опорным подшипником на новую.
Можно заменить всего лишь один опорный подшипник, но лучше всего заменить верхнюю опору в сборе.
4. Собираем переднюю стойку.
В порядке обратном разборке. См. «Сборка передней стойки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
5. Устанавливаем переднюю стойку на автомобиль.
Вставляем верхнюю часть стойки в «чашку» кузова, хвостовик наружного шруса в отверстие поворотного кулака. Нижнюю часть поворотного кулака совмещаем с корпусом шаровой опоры. Присоединяем наконечник рулевой тяги. Закрепляем детали передней стойки.
Аналогично заменяем верхнюю опору с опорным подшипником на второй передней стойке.
Примечания и дополнения
— Верхние опоры передних стоек с запрессованными в них опорными подшипниками необходимо заменить при возникновении дробного стука со стороны подвески при проезде неровностей («гребенки»), появлении скрипов, иных посторонних звуков, затруднения при вращении рулевого колеса.
— Дробный стук при проезде неровностей может быть вызван неисправностью наконечников рулевых тяг или рулевой рейки, посторонние звуки при вращении рулевого колеса появляются при выходе из строя шаровой опоры подвески. Поэтому прежде чем приступать к замене верхних опор стоек на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 следует провести диагностику передней подвески и выявить неисправность именно опор.
— Возможно снятие передней стойки автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 для замены верхних опор без поворотного кулака. Для этого придется отворачивать болты крепления стойки к поворотному кулаку. Один из них является одновременно регулировочным болтом развала передних колес. Поэтому, в таком случае, после замены опоры и установки стойки обратно, необходимо отрегулировать развал передних колес.
Еще статьи по передней подвеске автомобиля ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Замена подшипника ступицы переднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена стоек стабилизатора передней подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Стучит передняя подвеска автомобиля, причины, диагностика
— Пружины подвески автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Замена буфера хода сжатия (отбойника) передней стойки ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Как снять передние стойки автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099?
Подписывайтесь на нас!
