Отказ поворотников (указателей поворота) — довольно распространенная проблема на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 с пробегом.
Рассмотрим несколько вариантов этой неисправности с возможными способами ее устранения.
1. Не работает всего один поворотник — передний или задний.
Перегорела лампочка
При перегорании лампочки в одном или нескольких указателях поворота на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 оставшиеся сразу начинают мигать с удвоенной частотой. Так же увеличивает частоту мигания индикатор поворотов в комбинации приборов.
Для определения причин такой неисправности проверяем и визуально устанавливаем где именно перегорела лампочка, по очереди включая указатели поворота. Перегоревшую лампочку заменяем исправной. См. «Замена лампы указателя поворота на переднем крыле ВАЗ 2114».
На изображении лампы заднего фонаря автомобиля ВАЗ 2113, ВАЗ 2114. Их расположение и назначение.
Так же возможны еще другие причины кроме перегорания. Вот они далее.
Окислился патрон лампочки
Для устранения окисления несколько раз поворачиваем лампочку в патроне и восстанавливаем контакт.
Окислились или ослабли соединения проводов
Проверяем патроны и колодки проводов передних поворотников (в передних блок-фарах и на крыльях). А так же соединительные колодки задних фонарей автомобиля.
На изображении провода заднего правого фонаря автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113. Распиновка. Под номером 2 (оранжево-черный) — провод на указатель поворота.
Пропала «масса»
Все фонари и лампы автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 имеют минусовой провод . Обычно он черно цвета. Провод присоединяется к кузову рядом с каждой фарой и задним фонарем. Следует проверить его контакт с «массой».
Перегорела дорожка в платах задних фонарей
В таком случае просто необходимо снять и «прозвонить» дорожки плат задних фонарей идущие к лампам «поворотников».
Подробности проверки платы заднего фонаря смотри в статье — «Проверка платы заднего фонаря автомобиля ВАЗ 2113, 2114».
2. Не работают два задних поворотника, либо два передних.
Четыре первых причины
А так же.
Возможно перегорели лампочки, окислились их патроны, окислились контакты в соединительных колодках указателей поворота (на блок фарах и «поворотниках» на крыльях), пропала «масса». См. «Не работают задние поворотники ВАЗ 2114, 2113. Причины.».
Обрыв в проводах, идущих от монтажного блока к задним фонарям
Проверьте цепь на наличие «обрыва». Либо соскочила колодка этого жгута проводов в монтажном блоке, под панелью со стороны водителя — Х9 в блоке 2114 и 2115, крайняя поперек монтажного блока.
Обрыв в проводах к передним указателям поворота
Соскочила колодка Х6 – крайняя правая внизу монтажного блока под капотом.
3. Не работают все поворотники или работают попарно – правый, либо левый борт автомобиля.
Предыдущие причины
А так же.
Перегорел предохранитель
В монтажном блоке 2114 и 2115 – это предохранитель F16. Причина перегорания предохранителя может быть разная, но скорее всего – имеется короткое замыкание в проводке. Поэтому при обнаружении перегоревшего предохранителя стоит обратить внимание на поиск причины перегорания.
Вышло из строя реле-прерыватель указателей поворотов поворота в монтажном блоке
Необходимо заменить реле заведомо исправным. Перед заменой стоит проверить приходит ли вообще электрический ток на входной вывод реле-прерывателя. Выдергиваем реле из монтажного блока и при помощи контрольной лампы, либо тестера проверяем наличие тока в отверстии под 49-й вывод.
Оригинальный каталожный номер реле-прерывателя поворота для автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 это 21080-3747010-02. Вместе с тем имеется достаточное количество аналогов этого реле разных производителей. С разной маркировкой. Например 644.3777, 79.3777, 712.3777 и целый ряд других. См. «Реле указателей поворота и аварийки ВАЗ 2113, 2114, 2115».
Неисправен подрулевой переключатель указателей поворота или снялась его соединительная колодка
Обрыв в соединительных проводах или неплотная посадка в монтажном блоке соединительных колодок Х 3, Х 1
См. «Не работает левый поворотник автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113».
4. Если указатели поворота горят, но не мигают.
Скорее всего неисправно реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке.
Таким образом зная перечисленные выше причины неисправности «не работают поворотники на автомобиле ВАЗ 2114, 2113, 2115», а так же способы их устранения, можно своими силами быстро решить эту проблему.
Примечания и дополнения
— Более тщательный поиск причин неисправности – не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115 возможен с использованием схемы электрических соединений указателей поворота. См. «Указатели поворота — поворотники ВАЗ 2115, схема подключения». На изображении ниже указатели поворота — поворотники автомобиля ВАЗ 2115, схема подключения.
Особенности работы указателей поворота автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115.
— Напряжение в электрическую цепь включения указателей поворота поступает с вывода «В+» генератора, после поворота ключа в замке зажигания.
— Для обеспечения прерывистого режима работы поворотников и защиты контактов цепи применяется реле К2 (493.3747 или 495.3747, либо аналоги), установленное в монтажном блоке реле и предохранителей. Контакт «49» — это вход реле, «49а» — выход, «31» — масса.
— От короткого замыкания и скачков напряжения цепь поворотников защищена предохранителями F2 (10А) — режим работы аварийки, F16 (15А) — режим работы поворотников, установленными в монтажном блоке.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)
-
- Указатели поворота ВАЗ 2113, 2114, схема подключения
- Платы и лампы задних фонарей автомобиля ВАЗ 2113, 2114
- Положения рычагов подрулевых переключателей ВАЗ 2114 (2113, 2115)
- Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2114 и ВАЗ 2113
- Почему не работает аварийка (аварийная сигнализация)?
- Почему не работают задние фонари автомобиля ВАЗ 2114 (2113)?
Подписывайтесь на нас!
