Рассмотрим как снять сцепление автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2114 или ВАЗ 2115.
Будем снимать сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. И заменять их на новые детали. Для качественного выполнения этой работы необходимы специальные условия — яма, эстакада или подъемник, а так же специальный инструмент и, желательно, помощник.
Если необходимо заменить только один ведомый диск сцепления или выжимной подшипник, то порядок действий будет аналогичен.
В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов). У которого стало пробуксовывать сцепление при попытке тронутся с места и при разгоне.
Необходимые инструменты, приспособления и запчасти
Молоток
Оправка из мягкого металла
Накидной ключ или головка на «8»
Оправка для центровки ведомого диска сцепления А .70081
Комплект сцепления в сборе. Либо один ведомый диск сцепления.
Корзина сцепления — 2109-1601085-00.
Болт крепления «корзины» к маховику М8*19*1,25 (с буртиком) — 21080-1601207-00.
На автомобилях ВАЗ 2113, 2114, 2115 устанавливается ведомый диск 2109-1601130 или 11183-1601130-00 (01), либо 21130-1601130-00. В зависимости от двигателя. Накладки на него 21090-1601138-03, 21090-1601138-04.
Муфта в сборе с выжимным подшипником 2110-1601180. Выжимной подшипник 11110-1601182.
Подготовительные работы
Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник.
Снимаем коробку передач. После чего нам откроется полный доступ к корзине сцепления. О том как быстро и просто снять коробку расскажем в отдельной статье.
Как снять сцепление автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115. Порядок действий.
1. Для начала выворачиваем болты крепления корзины сцепления к маховику двигателя.
Перед отворачиванием помечаем (зубилом или краской) положение корзины сцепления относительно маховика. В случае если планируется заменить только выжимной диск, а корзину оставить прежней.
Всего болтов крепления корзины сцепления 6 штук.
Для их отворачивания понадобится либо накидной ключ на «8», либо головка на «8» с воротком.
Эти болты затянуты моментом 19-31 Н.м. Что в принципе не много. Но в процессе эксплуатации они могут прикипеть. Поэтому перед отворачиванием можно слегка стукнуть по ним молотком через оправку из мягкого металла.
Отворачивать болты крепления сцепления нужно постепенно. Крест-накрест. Не более чем на один оборот каждый. Что бы не деформировать фланец нажимного диска сцепления.
2. Потом снимаем корзину сцепления и установленный под ней ведомый диск.
Просто сдвигаем их на себя и снимаем.
3. Производим замену сцепления на новое.
То есть устанавливаем новое сцепление на маховик двигателя.
Сразу следует сказать, что перед установкой сцепления смазывать смазкой шлицы ведомого диска не стоит. Так как при эксплуатации смазка может приводить к его заеданию при перемещении по шлицам первичного вала. И как следствие, рывкам при работе сцепления, либо его не полному выключению.
Помимо этого проверяем чистоту рабочих поверхностей ведущего (нажимного) и ведомого диска сцепления. А так же чистоту и состояние (наличие царапин и выработки) рабочей поверхности маховика.
При установке ведомого диска сцепления ориентируем его выступающей частью к корзине, а не к маховику.
После чего прижимаем ведомый диск корзиной (она должна своими отверстиями стать четко на штифты на маховике) и вставляем в ее отверстие оправку для центровки ведомого диска. Выравниваем корзину и ведомый диск на маховике.
Притягиваем корзину болтами к маховику.
Для этого так же используем ключ или головку на «8». Болты затягиваем поочередно (крест-накрест). Постепенно. Не более чем по одному обороту за проход.
После затяжки извлекаем приспособление для центровки ведомого диска.
Все, снятие и замена сцепления автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 произведены в полном объеме и с соблюдением всех особенностей этой работы.
При необходимости так же заменяем выжимной подшипник сцепления.
После замены сцепления и установке всех деталей обратно проводим его регулировку. См. «Регулировка сцепления ВАЗ 2113, 2114, 2115».
Примечания и дополнения
— Шлицы первичного вала коробки передач, по которым перемещается рабочий диск сцепления, не стоит смазывать. Во избежание заедания.
— Срок службы сцепления автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 может доходить до 100.000 км пробега. И даже более. Но, чаще всего, невысокое качество его деталей, манера езды водителя, тяжелые условия эксплуатации сокращают это период как минимум вдвое, а то и в трое.
Еще статьи по сцеплению автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Применяемость сцепления на некоторых автомобилях ВАЗ
- Проверка исправности сцепления автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Буксует (пробуксовывает) сцепление на ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Основные неисправности сцепления автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Определяем степень износа накладок ведомого диска сцепления
Подписывайтесь на нас!
