Передняя опора (подушка) двигателя 2111 автомобилей ВАЗ

Передняя опора (подушка) двигателя 2111 (1,5 л., 8 кл.) автомобилей ВАЗ 2114, 2115, 2113 служит для его опирания на переднюю часть кузова. Помимо этого она участвует в гашении колебаний и вибраций при работе двигателя и движении автомобиля.

Передняя опора (подушка) двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115)

1. Место и особенности установки передней подушки двигателя.

Кронштейн подушки крепится к нижней передней части блока цилиндров двигателя 2111 четырьмя болтами под ключ на «17». Сайлентблок подушки крепится болтом с гайкой под ключ на «17» к кронштейну на рамке радиатора кузова («телевизоре»).

2. Устройство передней опоры двигателя.

Передняя опора двигателя 2111 автомобиля ВАЗ 2114 (2113, 2115) состоит из корпуса с встроенным резинометаллическим сайлентблоком (опорой).

3. Неисправности передней опоры двигателя.

На пробеге более 200.000 км резинометаллический сайлентблок опоры может «устать». Это будет заметно по растрескиванию его резинового элемента, проседанию двигателя на правую сторону (двигатель стоит не ровно), появлению стуков со стороны подвески при трогании с места, переключении передач. См. «Признаки неисправности передней опоры (подушки) двигателя».

Степень просадки двигателя зависит от степени разрушения пердней опоры. Все потому, что обычно, со временем, начинает разрушаться резинометаллический сайлентблок опоры. Его резиновый элемент растрескивается, расслаивается и теряет упругость. И двигатель заваливается на правую сторону.

К аналогичным последствиям может привести сильная коррозия нижней части рамки радиатора. К которой крепится опора двигателя. Бывали случаи, когда опора попросту отваливалась от кузова из-за ржавчины.

Помимо этого признаком неисправности передней опоры двигателя может быть стук при пуске двигателя стартером, стук в передней части автомобиля при трогании его с места и переключении передач.

Для устранения неисправности самой опоры придется заменить ее на новую. Либо заменить, только один резинометаллический элемент (он на передней опоре съемный).

4. Особенности замены.

Для замены передней опоры двигателя необходимо снять лист защиты моторного отсека, брызговики двигателя и поддомкратить двигатель под поддон.

После этого двумя ключами на «17» отворачиваем болт крепления сайлентблока подушки к кронштейну на кузове и головкой или накидным ключом на «17» отворачиваем четыре болта крепления опоры к блоку цилиндров.

5. Применяемость на автомобилях ВАЗ.

На автомобилях ВАЗ 2114, 2115, 2113 с двигателем 2111 применяется передняя опора (подушка) двигателя 2108-1001015-10. Рзинометаллический сайлентблок имеет номер 2108-1001020-10.

Примечания и дополнения

На двигателях 2108, 21081, 21083 передняя опора имеет аналогичное устройство, назначение и порядок замены.