Существует ряд базовых характеристик масляных фильтров для системы смазки автомобильных двигателей. Например, площадь фильтрации фильтрующего элемента, качество фильтрации моторного масла, усилие открытия перепускного клапана, усилие открытия обратного клапана, потеря давления на выходе из масляного фильтра и ряд других.
По большому счету именно по ним необходимо подбирать масляный фильтр для системы смазки двигателя своего автомобиля. Но, в реальности, подбор идет, в основном, по информации о практике и последствиях применения того или иного фильтра. Такую информацию, обычно, получают на основе собственного опыта эксплуатации двигателя автомобиля, опыта других водителей, а так же рекомендаций, полученных в автосервисе или автомагазине.
Такой подход, в принципе, можно считать верным. Но большей уверенности в правильности выбора масляного фильтра, не будет лишним добавить знание основных характеристик масляных фильтров тех или иных производителей.
Рассмотрим некоторые базовые характеристики применительно для масляных фильтров, что ставятся на двигатель 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115, 21083, 21093, 21099. Более развернуто они представлены на сайтах производителей фильтров, а так же в результатах различных тестов и исследований, все еще доступных для просмотра в сети интернет.
Площадь фильтрации фильтрующего элемента масляного фильтра двигателя
Как известно, масляный фильтр системы смазки двигателя 2111 представляет собой сложенную определенным образом гофрированную фильтровальную бумагу, вставленную в жестяной корпус. От того насколько велика площадь этой фильтровальной бумаги, в первую очередь, зависит как долго прослужит масляный фильтр. То есть, чем больше площадь фильтрования, тем дольше время до момента пока она забьется продуктами износа и отложениями. У разных производителей площадь фильтрации фильтрующего элемента разная. Она может быть и 500 см² и 1500 см².
Материал фильтрующего элемента
Стоит отметить, что качество фильтрации моторного масла напрямую зависит от того из материала какой структуры (какой бумаги) выполнен фильтрующий элемент масляного фильтра.
Гофрирование фильтрующего элемента
Помимо этого на фильтрацию моторного масла и ресурс фильтра напрямую влияет количество складок (гофр) фильтровальной бумаги. У фильтров разных марок их число варьируется от 54-85. Так же немаловажную роль играет, как именно расположены эти складки. То есть равномерность шага гофрирования и расстояние между гофрами. Так как, например, слишком спрессованная бумага, пусть даже и хорошего качества, будет затруднять прохождение моторного масла через фильтр. Что напрямую скажется на величине давления в системе смазки двигателя.
Усилие открытия обратного и перепускного клапанов масляного фильтра
Если фильтрующий элемент масляного фильтра засорен происходит увеличение давления масла внутри корпуса (в пределах 0,05-0,06 МПа), которое открывает перепускной клапан. Через него масло уходит в масляный канал двигателя, минуя фильтрующий элемент. При этом, часть грязи, смытая потоком масла, тоже поступает в двигатель автомобиля. Что может ускорить его износ. Поэтому замену масляного фильтра рекомендуется проводить с каждой заменой масла, а не через раз или через две или даже, три замены.
После остановки двигателя противодренажный клапан масляного фильтра не дает моторному маслу полностью стечь в поддон и оставить «сухими» трущиеся детали. В случае потери им герметичности масло через пару часов стоянки стечет вниз и при пуске ему придется заново заполнять фильтр и каналы. Что быстро сокращает ресурс трущихся пар двигателя автомобиля. При этом контрольная лампа аварийного давления масла, наверняка, загорится на холостом ходу на 3-6 сек. Или будет мигать.
Усилие открытия и закрытия клапанов масляного фильтра должно быть точно рассчитано производителем. Так как от этих значений, напрямую, зависит правильная работа системы смазки двигателя автомобиля. И, соответственно, скорость износа его трущихся деталей. Например, при масляном голодании, в первую очередь страдают пастели в головке блока двигателя, в которых вращаются шейки распредвала.
Примечания и дополнения
Помимо приведенных выше характеристик для подбора масляного фильтра двигателя у него есть еще одна. Это тест на герметичность. На заводе-изготовителе масляный фильтр проходит испытание давлением 6-8 кгс/см² и выборочно 14 кгс/см².
Масляный фильтр системы смазки двигателя 2111 очищает все моторное масло, которое закачивает в него масляный насос, от механических примесей и продуктов окисления.
На двигатель 2111 (1,5 л) автомобилей ВАЗ устанавливается масляный фильтр 2105-1012005 или его модификации разных производителей.
Еще статьи по системе смазки двигателей автомобилей ВАЗ
- Почему масло течет под масляный фильтр двигателя?
- Замена масла в двигателе 2111 (1,5 л.) ВАЗ 2113, 2114, 2115
- Устройство масляного насоса двигателя 2111 ВАЗ 2114
- Замена прокладки поддона двигателя 2111 автомобилей ВАЗ
- Смазка деталей двигателя разбрызгиванием и под давлением
Подписывайтесь на нас!
