Замена передних амортизаторов ВАЗ 2113 (2114, 2115)

Рано или поздно на автомобиле ВАЗ 2113 (2114, 2115) придется заменить амортизаторы передней подвески (передние амортизаторы).

Заняться такой работой придется при появлении определенных признаков.

Для автомобиля ВАЗ 2113 (2114, 2115) они следующие.

Признаки (симптомы) неисправности амортизаторов передней подвески

При перестроениях (обгоне) на скорости и при вхождении в поворот автомобиль начал «плавать». Кузов заметно раскачивается. Приходится «ловить» дорогу рулем.

Помимо этого неисправные амортизаторы стучат при проезде неровностей или при трогании с места, когда им приходится срабатывать.

В случае разрушения сальника штока амортизатора, коррозии поверхности штока жидкость из амортизатора может уйти (если амортизатор масляный). На его корпусе будут видны потеки, которые трудно не заметить в ходе визуального осмотра.

Как проверить исправность амортизаторов автомобиля?

Для проверки исправности амортизаторов энергично вверх-вниз раскачиваем угол автомобиля за бампер или верхнюю часть крыла. Исправный амортизатор позволит кузову совершит не более двух колебаний вверх-вниз после прекращения раскачивания. Три колебания – амортизатор еще рабочий, но уже на подходе.

Если установлено, что хотя бы один передний амортизатор неисправен, то придется заменить оба. Что бы не ухудшить управляемость. Посмотрим как это можно сделать конкретно на автомобиле ВАЗ 2113 (2114, 2115).

Необходимые для замены амортизаторов инструменты и запасные части

— Специальный ключ для отворачивания гайки корпуса передней стойки.

— Приспособление для отворачивания гайки штока амортизатора.

приспособление для гаек штока — Приспособление для отворачивания гайки штока амортизатора

— Стяжки пружин.

— Зубило.

— Молоток.

— Новый амортизатор (картридж).

Подготовительные работы

— Фиксируем автомобиль на ровной площадке.

— Поддомкрачиваем и снимаем переднее колесо.

— Очищаем от грязи элементы передней подвески.

— Снимаем переднюю стойку. См. «Замена стоек передней подвески ВАЗ 2113, 2114, 2115».

Перед снятием стойки ослабляем затяжку гайки штока амортизатора. Используя специальное приспособление.

Замена передних амортизаторов автомобиля ВАЗ 2113 (2114, 2115)

Передняя подвеска автомобилей ВАЗ 2113 (2114, 2115) оборудована амортизаторами (картриджами) вставленными во внутрь корпуса передних стоек. Исходя из этого будем выполнять их замену.

1. Для начала снимем пружину передней стойки.

Для этого устанавливаем на пружину две стяжки. Одна напротив другой. Зацепляем каждую за четыре витка пружины. Немного сжимаем пружину, вращая болты стяжек. Специальным приспособлением отворачиваем гайку штока амортизатора и снимаем все детали стойки.

сжимаем переднюю стойку — Разборка передней стойки ВАЗ 2108, 2109

2. Потом сбиваем опору буфера сжатия с корпуса стойки.

Надставляем зубило, ударяем по нему молотком и сбиваем.

3. Далее отворачиваем гайку крепления амортизатора (картриджа).

Амортизатор закреплен в корпусе передней стойки при помощи специальной гайки. Для ее отворачивания потребуется специальный ключ. Он может быть разной конструкции. С его помощью отворачиваем гайку (см. фото в начале статьи). Снимаем ее.

4. Извлекаем сам амортизатор.

Вынимаем амортизатор (картридж) из корпуса передней стойки.

извлекаем амортизатор — Извлекаем амортизатор из корпуса стойки

5. Устанавливаем новый амортизатор.

Устанавливаем в корпус стойки новый амортизатор. Закрепляем его гайкой.

Производим сборку и установку передней стойки в порядке обратном разборке.

Так как амортизаторы рекомендуется заменять парой, аналогичным образом производим работы по замене с другой стороны автомобиля.

Таким образом нами произведена замена передних амортизаторов автомобиля ВАЗ 2113 (2114, 2115). С учетом всех особенностей и «подводных камней» этой работы.

Примечания и дополнения

Амортизаторы автомобилей ВАЗ 2113. 2114, 2115 и 2110 различаются по длине (десяточные длиннее). Это нужно учитывать при приобретении новых.

Помимо этого амортизаторы всех марок выпускаются как в разном исполнении (масляные, газовые, газо-масляные). В переднюю и заднюю подвеску. В виде съемного картриджа в стойку или в сборе со стойкой (для передних стоек).

При необходимости дополнительно заменяем буфер хода сжатия с кожухом. Так как на автомобилях с пробегом он часто оказывается разбит. Новый буфер хода сжатия 21080-2902816-00. Пыльник буфера (защитный кожух) 21080-2902814