Отказ работать отопителя салона (печки) напрямую не влияет на скорость автомобиля, но делает управление им, в ряде случаев, практически невозможным. Например, в холодное и ненастное время года.
Рассмотрим причины неисправности печки применительно к автомобилю ВАЗ 2107.
Нас в основном, будут интересовать неисправности связанные с выходом из строя электрической части отопителя салона. А так же, попутно, попытаемся разобраться, можно ли что-то сделать своими силами в той или иной ситуации для устранения имеющейся проблемы.
Причины неисправности «не работает печка автомобиля ВАЗ 2107» разделим на четыре основных, самых «популярных», направления. Это — почему печка вообще не подает признаков жизни, от чего работает только малая или только большая скорость вращения вентилятора печки и из-за чего отопитель салона то работает, то нет.
Почему печка ВАЗ 2107 может вообще не подавать признаков жизни?
1. Возможно вышел из строя переключатель скоростей печки.
На автомобиле ВАЗ 2107 включить электродвигатель печки можно нажав на клавишу переключателя отопителя, расположенном на «бороде» передней панели, либо рядом с блоком управления воздушными потоками печки.
Этот переключатель клавишный — трехпозиционный. Первое положение его клавиши — выключено, второе — малая скорость вращения вентилятора вентилятора, второе — большая скорость. Уменьшение скорости вращения вентилятора электродвигателя печки происходит посредством включения в его электрическую цепь дополнительного резистора. Который повышает сопротивление и снижающего за счет этого скорость вращения якоря электродвигателя.
Если переключатель неисправен, то при нажатии его клавиши в любое положение ни чего не происходит. Печка попросту не работает. Теплый воздух из воздуховодов не идет вообще. Самое простое из-за чего это может быть — отошла от вибрации задняя часть (съемная фишка — колодка с несколькими контактами) переключателя, либо в ней или на самом переключателе окислились контакты. Для восстановления работоспособности придется обеспечить плотное соединение колодки (фишки) переключателя с его контактной частью, а сами контакты зачистить. Для этого придется демонтировать переключатель из передней панели автомобиля.
Помимо этого можно проверить при помощи вольтметра (мультиметра) поступает ли напряжение на его вывод L. При включенном зажигании.
2. Отсутствует «масса» электродвигателя отопителя салона.
В таком случае электродвигатель печки скорее всего так же работать не будет вообще. Либо будет работать время от времени. На автомобиле ВАЗ 2107 минусовой провод отходит от самого электродвигателя и крепится рядом с ним к кузову автомобиля под панелью. В случае наличия подозрения на такую проблему, находим и зачищаем этот контакт для восстановления «массы».
3. Имеется обрыв в электрической цепи включения электродвигателя вентилятора отопителя.
Возможно просто на просто отошла какая-то соединительная колодка в проводке или окислились соединения (контакты). В самом худшем случае, имеется обрыв в каком-либо проводе (переломился, перетерся, отсоединился и пр.). По схеме подключения находим проблемное место. И ликвидируем неисправность.
4. Полностью вышел из строя электродвигатель печки.
В первую очередь под подозрение попадают щетки электродвигателя и его коллектор (к которому они прижимаются). Щетки чаще всего со временем стираются или даже разрушаются. Так же они могут зависнуть в направляющих.
Коллектор якоря электродвигателя, аналогично, изнашивается или загрязняется. После чего печка автомобиля ВАЗ 2107 не работает.
В любом случае придется снимать электродвигатель отопителя (печки), разобрать его и проверить на наличие неисправности.
Помимо этого, в электродвигателе может произойти межвитковое замыкание обмотки якоря. В таком случае будет гореть предохранитель печки ( F7 10А в блоке предохранителей и реле). Электродвигатель тогда однозначно под замену.
5. Перегорел предохранитель электродвигателя печки.
Предохранитель F7 (10А) может сгореть от короткого замыкания в проводке автомобиля. либо, как уже было сказано ранее. при наличии межвиткового замыкания в обмотках электродвигателя. Устранить неисправность заменой только предохранителя вряд ли получится. В такой ситуации необходимо искать причину перегорания предохранителя.
Почему печка (отопитель) работает, но только на малой скорости.
1. Неисправен переключатель скоростей отопителя.
Окислились контакты цепи, отвечающей за включение малой скорости (V) или вышел из строя сам переключатель.
2. Сильно загрязнен или окислен коллектор якоря электродвигателя отопителя.
Для устранения проблемы необходимо снять электродвигатель, разобрать его и зачистить коллектор.
3. Возможно вал якоря заклинивает в подшипниках.
При такой неисправности стороны электродвигателя возможны посторонние звуки (скрежет, визг, скрип). Может перегорать предохранитель. Заменяем электродвигатель. Либо втулки (подшипники) его вала.
Почему печка (отопитель) работает только на большой скорости? Причины.
1. Неисправен переключатель скоростей отопителя.
Окислились или выгорели контакты цепи, отвечающей за включение большой скорости (Н на переключателе). В случае неисправности переключатель подлежит замене.
2. Сгорел дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя.
Дополнительный резистор печки необходим для обеспечения малой скорости работы электродвигателя отопителя.
Электродвигатель вентилятора отопителя (печки) ВАЗ 2107 может подключаться к бортовой сети либо напрямую (это будет самая высокая вторая скорость его работы — 3000±150 об/мин), либо через дополнительный резистор имеющий спираль сопротивления (1,5 Ом). Тогда это будет малая скорость вращения вентилятора электродвигателя (2200 об/мин).
Основные неисправности дополнительного резистора: «обрыв» спирали и нарушение контакта в соединительной колодке (в результате ее оплавления или окисления выводов). В таком случае электродвигатель отопителя будет работать только на большой скорости. Наличие «обрыва» можно проверить омметром (мультиметром в режиме омметра). Если он есть, то резистор однозначно под замену. Оплавленная с плохими контактами колодка может быть заменена на новую, выводы зачищены.
Почему печка (отопитель) то работает то нет? Причины.
Бывает ситуация, когда печка то работает, то нет. Или обороты ее вентилятора вдруг, ни с того ни с сего, падают до минимума. Потом стабилизируются. А потом опять падают. То есть плавают. Либо, пока автомобиль стоит, печка крутит как положено, но стоит поехать и ее обороты начинают плавать. И такая чехарда ни как не кончается. Что действует на нервы водителю и пассажирам, отбивая напрочь желание дальше ехать на этом автомобиле.
1. Скорее всего зависли щетки электродвигателя отопителя салона.
Это наиболее популярная причина неисправности «плавают обороты печки» на автомобиле ВАЗ 2107 с пробегом. Так как у щеток электродвигателя есть свой ресурс, который они рано или поздно вырабатывают. То есть стираются. После чего щетки перестают нормально прижиматься к коллектору якоря электродвигателя. Контакт электрической цепи нарушается либо постепенно ухудшается. Электродвигатель начинает вращать вентилятор печки на плавающих оборотах. Хотя скорость может быть включена любая.
Для устранения этой неисправности придется снимать электродвигатель печки. Разбирать его. Осматривать щетки. И по результатом осмотра принимать решение об их замене или ремонте.
2. Вышел из строя коллектор якоря электродвигателя печки.
Помимо щеток выйти из строя может контактирующий с ними коллектор якоря электродвигателя печки. Убедиться в его неисправности можно только после снятия и разборки печки автомобиля.
В случае неисправности коллектора (его разрушения или сильного износа) можно заменить якорь на новый или заведомо исправный. Если же коллектор просто загрязнен, то протираем его растворителем, прочищаем металлической щеткой о ставим обратно.
В особо запущенных случаях может быть сразу неисправен и коллектор и щетки электродвигателя отопителя.
3. Плохой контакт в соединениях электрической цепи электродвигателя печки (отопителя салона).
Со временем контакты в соединительных колодках электрической цепи электродвигателя печки могут окислится и перестать нормально пропускать ток. В таком случае, возможно периодическое отключение электродвигателя. И повторное его включение. Обороты вентилятора печки могут плавать. Например, при движении по неровной дороге. Когда от тряски контакт может пропасть и появиться обратно.
Примечания и дополнения
— Каталожный номер для замены электродвигателя вентилятора отопителя автомобиля ВАЗ 2107 2101-8101080.
— На автомобиле ВАЗ 2107 применяется электродвигатель вентилятора отопителя салона («печки») МЭ-255 постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов. В паре с ним работает дополнительный резистор сопротивлением 1,5 Ом при 20°.
Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107
- Схема подключения противотуманного света в задних фонарях ВАЗ 2107
- Схема подключения ближнего и дальнего света фар ВАЗ 2107
- Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107
- Схема подключения поворотников ВАЗ 2107
- Схема подключения датчика указателя температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
- Прикуриватель ВАЗ 2107 (2105, 2104) схема подключения
Подписывайтесь на нас!
