Не работает левый поворотник автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113

Отказ одного левого поворотника (указателя поворота) автомобиля ВАЗ 2114, 2115, 2113 еще можно как-то объяснить и устранить, но выход из строя зразу двух поворотников (переднего и заднего) по его левому борту — более сложная задача. Которая, для решения, требует понимания особенностей работы указателей поворота этого автомобиля.

Рассмотрим несколько причин этой неисправности с возможными вариантами ее устранения.

1. Перегорела лампочка указателя левого поворота.

При перегорании лампочки в одном или сразу в двух указателях левого поворота на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 оставшиеся исправные сразу же начинают мигать с удвоенной частотой. Помимо этого увеличивает частоту своего мигания индикатор поворотов в комбинации приборов.

Для определения причин такой неисправности проверяем и визуально устанавливаем где именно перегорела лампочка (спереди или сзади), включив указатели поворота. Перегоревшую лампочку левого поворотника заменяем исправной.

На изображении лампы заднего фонаря автомобиля ВАЗ 2113, ВАЗ 2114. Их расположение и назначение. Одна из них — лампа поворотника.

Для проверки можно воспользоваться аналогичной лампой из этого же заднего фонаря. Лампа указателя поворота — P21W 12V (А12-21-3). Так же возможны еще другие причины кроме перегорания. Вот они далее.

2. Окислился патрон лампочки.

Со временем контакты патрона в который установлена лампочка окисляются и перестают пропускать электрический ток. Для устранения окисления несколько раз поворачиваем лампочку в патроне и восстанавливаем контакт.

3. Окислились или ослабли соединения проводов.

Проверяем патрон и колодку проводов переднего левого поворотника (в передней левой блок-фаре и на крыле). А так же соединительную колодку заднего левого фонаря автомобиля.

На изображении провода заднего левого фонаря автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113. Распиновка. Под номером 2 (оранжево-черный) — провод на левый указатель поворота.

Провода левого заднего фонаря ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 — Провода левого заднего фонаря автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113. Распиновка.

4. Пропала «масса».

Все фонари и лампы автомобилей ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 имеют минусовой провод. Обычно он черно цвета. Есть такой провод и у указателей поворота. Он присоединяется к кузову рядом с каждой фарой и задним фонарем. Следует проверить его контакт с «массой». но, следует помнить, что в случае исчезновения «массы» заднего фонаря не будет работать не только поворотник, но и все остальные лампы фонаря. Так как она у них общая.

5. Перегорела токоведущая дорожка в плате заднего фонаря.

Если есть подозрение на такую неисправность, то следует снять и «прозвонить» дорожки плат задних фонарей идущие к лампе левого поворотника.

Подробности проверки платы заднего фонаря смотри в статье — «Проверка платы заднего фонаря автомобиля ВАЗ 2113, 2114».

6. Обрыв в проводах, идущих от монтажного блока к задним фонарям.

Проверьте цепь на наличие «обрыва». Так же возможно соскочила колодка этого жгута проводов в монтажном блоке, под панелью со стороны водителя — Х9 в блоке 2114 и 2115, крайняя, поперек монтажного блока.

7. Обрыв в проводах к переднему левому указателю поворота.

Соскочила колодка Х6 – крайняя правая внизу монтажного блока под капотом.

8. Вышло из строя реле-прерыватель указателей поворотов поворота в монтажном блоке.

Необходимо заменить реле заведомо исправным. Перед заменой стоит проверить приходит ли вообще электрический ток на входной вывод реле-прерывателя. Выдергиваем реле из монтажного блока и при помощи контрольной лампы, либо тестера проверяем наличие тока в отверстии под 49-й вывод.

Оригинальный каталожный номер реле-прерывателя поворота для автомобиля ВАЗ 2113, 2114, 2115 это 21080-3747010-02. Вместе с тем имеется достаточное количество аналогов этого реле разных производителей. С разной маркировкой. Например 644.3777, 79.3777, 712.3777 и целый ряд других. См. «Реле указателей поворота и аварийки ВАЗ 2113, 2114, 2115».

9. Неисправен подрулевой переключатель указателей поворота или снялась его соединительная колодка.

В таком случае не будут работать сразу два поворотника по левому борту автомобиля.

10. Обрыв в соединительных проводах или неплотная посадка в монтажном блоке соединительных колодок Х 3, Х 1.

См. схему подключения в начале статьи.

11. Если левые указатели поворота горят, но не мигают.

Скорее всего неисправно реле-прерыватель указателей поворота в монтажном блоке.

Таким образом зная перечисленные выше причины неисправности «не работает левый поворотник автомобиля ВАЗ 2114, 2113, 2115», а так же возможные способы их устранения, можно своими силами быстро решить эту проблему.

Примечания и дополнения

— Более тщательный поиск причин неисправности – не работает левый указатель поворота, на автомобилях ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115, возможен с использованием схемы электрических соединений указателей поворота. См. «Указатели поворота — поворотники ВАЗ 2115, схема подключения». На изображении ниже указатели поворота — поворотники автомобиля ВАЗ 2115, схема подключения.

Особенности работы указателей поворота автомобиля ВАЗ 2114, ВАЗ 2113 и ВАЗ 2115.

— Напряжение в электрическую цепь включения указателей поворота поступает с вывода «В+» генератора, после поворота ключа в замке зажигания.

— Для обеспечения прерывистого режима работы поворотников и защиты контактов цепи применяется реле К2 (493.3747 или 495.3747, либо аналоги), установленное в монтажном блоке реле и предохранителей. Контакт «49» — это вход реле, «49а» — выход, «31» — масса.

— От короткого замыкания и скачков напряжения цепь поворотников защищена предохранителями F2 (10А) — режим работы аварийки, F16 (15А) — режим работы поворотников, установленными в монтажном блоке.