Замена шпилек крепления корпуса воздушного фильтра

замена шпилек
Читать далее «Замена шпилек крепления корпуса воздушного фильтра»

Проверка и ремонт датчика-винта ЭПХХ (винта «количества») карбюратора Солекс

датчик-винт количества топливной смесиВинт регулировки «количества» топливной смеси на карбюраторах Солекс 2108, 21081, 21083 помимо своей непосредственной функции (регулировать количество топлива поступающего в двигатель через СХХ) так же является частью системы ЭПХХ. Она отвечает за отключение подачи топлива через систему холостого хода карбюратора на принудительном холостом ходу (сброс газа, переключение передач, движение накатом).

Читать далее «Проверка и ремонт датчика-винта ЭПХХ (винта «количества») карбюратора Солекс»

Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

ремонт масляного насоса

Исходя из того, что вся работа масляного насоса заключается во вращении шестерен в корпусе, с минимальными зазорами, его ремонт на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 сводится к деффектовке и выбраковке стершихся деталей после проведения нескольких контрольных замеров.

Читать далее «Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Ремонт карбюратора Солекс

 2108 СолексМногие автолюбители, читающие страницы сайта twokarburators.ru, в письмах и комментариях задают вопрос: «Как правильно отремонтировать, прочистить, отрегулировать и настроить карбюратор своего автомобиля?». Какова последовательность действий? Ведь статьи сайта отражают тот или иной момент ремонта или регулировки, а общей инструкции, дающей полную картину действий нет. Опытным ремонтникам она особо не нужна (они и так знают, что, как и за чем делать), а вот автовладельцам впервые решившим самостоятельно привести карбюратор в порядок лучше всего иметь перед глазами четкий порядок действий.

Читать далее «Ремонт карбюратора Солекс»

Замена зубчатого венца на маховике двигателя

венец маховик заменаРассмотрим как заменить изношенный зубчатый венец на маховике двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107. Износ зубьев венца является одной из причин невозможности запустить двигатель. Стартер попросту крутит вхолостую. Зубцам «бендикса» просто не за что зацепиться. Износ зубцов на маховике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 появляется обычно с двух сторон (так как коленчатый вал двигателя останавливается в основном в двух положениях).
Читать далее «Замена зубчатого венца на маховике двигателя»

Ремонт экономайзера (ЭПХХ) карбюратора Озон

ремонт экономайзера ОзонКарбюраторы Озон 2105-1107010 и Озон 2107-1107010 оборудованы экономайзером принудительного холостого хода. Он установлен в корпусе дроссельных заслонок карбюратора. Его задача на режиме принудительного холостого хода перекрывать выход топлива через систему холостого хода с целью его экономии и улучшения состава топливной смеси поступающей в цилиндры двигателя. Экономайзер мембранного типа (к мембране прикреплена запорная игла). При выходе мембраны из строя игла экономайзера запирает выходное отверстие СХХ и двигатель отказывается работать на холостом ходу.
Читать далее «Ремонт экономайзера (ЭПХХ) карбюратора Озон»

Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подтекающие тормозные цилиндры задних колес автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 — весьма распространенная неисправность. Причина – износ уплотнительных колец (манжет) на их поршнях. Приобретя дешевый ремкомплект задних тормозных цилиндров (несколько резиновых колечек) можно провести несложный ремонт и на некоторое время продлить их работоспособность. Единственное условие – хорошее состояние внутренней поверхности тормозного цилиндра (зеркала). Коррозия и риски на зеркале не дадут провести ремонт качественно. В этом случае необходимо заменить тормозной цилиндр заднего колеса новым.

Читать далее «Ремонт тормозного цилиндра заднего колеса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Инструменты и приспособления, необходимые для ремонта и регулировки карбюратора

инструменты для ремонта карбюратораДля ремонта и обслуживания карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105–2107 Озон необходим самый простой, обычный инструмент, наверняка имеющийся у любого автомобилиста. Каких-либо сложных приспособлений и оборудования не требуется. Вместе с тем чем обширнее набор инструмента, тем проще и быстрее проводить ремонтные работы.

Читать далее «Инструменты и приспособления, необходимые для ремонта и регулировки карбюратора»

Проверка и ремонт системы ЭПХХ карбюратора 2105, 2107 Озон

ЭПХХ Озон На некоторых модификациях карбюратора 2105 — 2107 Озон устанавливается система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ). Это карбюраторы ДААЗ 2105-1107010 Озон и ДААЗ 2107-1107010 Озон.

На странице «ЭПХХ карбюраторов Озон 2105, 2107» рассмотрено устройство и принцип действия системы ЭПХХ. Здесь же подробнее остановимся на ее неисправностях, проверке и ремонте.

Читать далее «Проверка и ремонт системы ЭПХХ карбюратора 2105, 2107 Озон»