Самостоятельный ремонт автомобилей ВАЗ с пробегом

Давление в топливной рампе двигателя автомобилей ВАЗ
Рассмотрим какова величина давления бензина в топливной рампе и в системе питания инжекторных двигателей некоторых автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте. А именно результат полученный в результате измерения после того как двигатель автомобиля был заглушен. (Инжектор ВАЗ)

Винт регулировки качества топливной смеси Солекс 21083
Разберемся для чего нужен винт регулировки качества топливной смеси карбюратора Солекс 21083, а так же как он работает, как выглядит и где установлен. Винт качества необходим для изменения состава топливной смеси поступающей в двигатель автомобиля на холостом ходу (ХХ). (Устройство Солекс)

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора 2105, 2107 Озон
При неправильно отрегулированном уровне топлива в поплавковой камере карбюратора вполне вероятно, что двигатель автомобиля может не запуститься вовсе (как холодный так и горячий),  или будет пускаться и глохнуть. Возможно ухудшение мощности и приемистости, появится нестабильная работа на всех режимах, провалы в работе двигателя, возможен перелив или, наоборот обеднение топливной смеси. (Регулировка Озон)

ЭБУ ЭСУД (контроллер) Bosch MP7.0 автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115
На автомобили ВАЗ 2113, 2114, 2115 (семейство Самара-2) устанавливалось несколько электронных блоков управления — ЭБУ ЭСУД (контроллеров системы управления двигателем) марки Bosch. В этой статье рассмотрим лишь два из них (выпуска начала двухтысячных) чтобы знать их характеристики и в случае возникновения необходимости замены было понятно что на что менять. (ЭСУД ВАЗ 2113, 2114, 2115)

Чем различаются свечи зажигания для инжекторного и карбюраторного двигателя?
Разберемся чем различаются свечи зажигания для инжекторного и карбюраторного двигателя легкового автомобиля. На примере свечей зажигания А-17ДВРМ для бесконтактной системы зажигания двигателя 21083 (карбюратор) и А-17ДВРМ-10 для двигателя 2111 (инжектор). (Система зажигания ВАЗ 2108, 2109)

Регулировка света фар на автомобиле Рено Логан
На передних блок-фарах автомобиля Рено Логан имеются по два регулировочных винта перемещающих блок-фару вверх-вниз, вправо-влево. Вращая их можно самостоятельно настроить правильное направление световых пучков фар. Ими мы и будем проводить регулировку. (Электрооборудование Рено Логан)

Проверка исправности генератора Нива 21214, без снятия
В случае необходимости можно проверить генератор автомобиля Нива 21214 без снятия его с двигателя. Поводом для такой проверки может послужить отсутствие или снижение зарядки аккумуляторной батареи. Сразу следует сказать, что она предварительная, более конкретно «вычислить», что же в нем вышло из строя можно только после его демонтажа и разборки. В качестве примера используем автомобиль Нива 21214 2011 г.в. с инжекторным двигателем 21214 (1,8 л) и генератором 9412.3701. (Генератор)

Как заставить стартер автомобиля энергичней крутить?
При пуске двигателя автомобиля стартер должен обеспечить частоту вращения коленчатого вала в пределах 500-600 оборотов в минуту. В таком случае будут созданы определенные условия в камерах сгорания (давление, разрежение, вентиляция) при наличии которых двигатель немедленно, с первого раза, беспроблемно запустится. Конечно такое возможно если аккумуляторная батарея полностью заряжена. (Стартер ВАЗ)

Замена сцепления автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Рассмотрим особенности и порядок замены сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099. Под заменой сцепления подразумевается замена целиком и корзины, и ведомого диска, и выжимного подшипника. Либо замена только одного ведомого диска. И в том и в том случае придется выполнить одни и те же действия. (Сцепление)

Замена тросов ручника (стояночного тормоза) автомобиля Рено Логан
Автомобиль Рено Логан имеет три троса в системе ручного стояночного тормоза: два длинных и один короткий. Их придется менять если тросы потеряли подвижность в своих оболочках («закисли»), растянулись, или оборвались. (Тормоза Логан)

Замена подшипника ступицы заднего колеса на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях
Вышедший из строя ступичный подшипник заднего колеса заявляет о возникшей проблеме постоянным, зачастую давящем на уши, воем. Он доносится сзади и не исчезает при движении на нейтральной передаче. По мере увеличения износа подшипника этот звук может все более возрастать. Необходима замена ступичного подшипника заднего колеса. (Подвеска ВАЗ 2108, 2109, 21099)

Как отражается давление в шинах колес на поведении автомобиля на дороге?
Нормальное давление в шинах колес для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 2.0 бар в передних и задних колесах. Для 2105, 2107: передние колеса 1,8, задние 2,0 бар. На примере шин этих автомобилей рассмотрим, что будет при движении на автомобиле со спущенными или наоборот перекачанными шинами. (Ходовая ВАЗ 2108, 2109, 21099)

Регулировка рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Регулировка рулевой рейки автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 проводится как без снятия ее с автомобиля, так и на снятой рейке. Поводом к проведению регулировки может послужить появление неприятного стука с ее стороны при проезде неровностей и во время движения по ухабам и ямам. (Рулевое)

Манометр для системы питания карбюраторного двигателя
На инжекторном двигателе проверка давления в системе питания осуществляется манометром. Который подключается к специальному штуцеру на топливной рампе. В системе питания карбюраторного двигателя такого штуцера нет. Поэтому придется решать проблему самостоятельно. (Инструменты)

Заглушки кузова автомобилей ВАЗ 2101-2107
Технологические отверстия кузова «классических» автомобилей ВАЗ 2101-2107 уплотнены резиновыми заглушками разных форм и размеров. Рассмотрим на схеме где они установлены, как выглядят, какие имеют названия, размеры и каталожные номера. Например, заглушка отверстий кузова малая. Устанавливается в полу кузова, лонжеронах, арках колес. Диаметр 30 мм. (Кузов ВАЗ 2101-2107)

Особенности затяжки резьбовых соединений при ремонте авто
При проведении ремонта различных систем автомобиля приходится постоянно затягивать разного рода резьбовые соединения (гайки, болты, шпильки и пр.). Существуют несколько особенностей затяжки резьбовых соединений при ремонте автомобиля, которые желательно знать и учитывать во время работы. Так как они позволяют выполнить ее более качественно и надежно. (Разное)