Неустойчивый холостой ход карбюраторного двигателя

неустойчивый ХХРассмотрим причины неустойчивого холостого хода карбюраторного двигателя автомобиля связанные с системой зажигания на примере карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (двигатели 2108, 21081, 21083). Очень часто, столкнувшись с тем, что двигатель неустойчиво работает на холостых («троит») автовладельцы начинают накручивать карбюратор. Это в корне не верно. В первую очередь, согласно рекомендациям опытных ремонтников, следует проверить систему зажигания.

Читать далее «Неустойчивый холостой ход карбюраторного двигателя»

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

система зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 применяется бесконтактная система зажигания. Прерыватель (как в контактной системе) в ней отсутствует. Моментом искрообразования управляет электроника. Ниже приведена ее электрическая схема и описание основных элементов.

Читать далее «Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Карбюраторный двигатель не запускается (причины связанные с системой зажигания)

двигатель не запускается ВАЗОчень часто причиной того, что двигатель автомобиля не запускается или запускается и глохнет, является не неисправность карбюратора или системы питания, а проблемы с его системой зажигания. Если двигатель не запускается, в большинстве случаев рекомендуется в первую очередь проверить систему зажигания, а уж потом искать проблему в карбюраторе. Особенно это актуально при пуске двигателя в сырую погоду или при перепаде температур. Рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины того, что карбюраторный двигатель не запускается в связи с неисправностью системы зажигания на примере двигателя 2108 (21081, 21083) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций.

Читать далее «Карбюраторный двигатель не запускается (причины связанные с системой зажигания)»

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2105, 2107

схема системы зажигания 2105, 2107На автомобилях ВАЗ 2105, 2107 устанавливается контактная (батарейная) система зажигания. Контактная так как работа всей системы основана на размыкании-замыкании контактов прерывателя в трамблере. В отличие от аналогичной контактной системы зажигания автомобилей 2101-2106 на ВАЗ 2105, 2107 применена коммутация проводов низкого напряжения через монтажный блок предохранителей.

Читать далее «Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2105, 2107»

Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121

схема системы зажиганияНа автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121 применяется контактная (батарейная) система зажигания. Контактная — так как работа всей системы зависит от размыкания контактов ее прерывателя. Она проста, имеет минимум элементов, довольно неприхотлива (при периодическом обслуживании). Ниже приведена ее схема.

Читать далее «Схема системы зажигания автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2106, 2121»

Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

выпуск инжектор ваз 2109Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из нескольких частей:  выпускного коллектора на двигателе, приемной трубы глушителя, каталитического нейтрализатора отработанных газов (ЭСУД под нормы ЕВРО-2), дополнительного глушителя, основного глушителя. На ряде автомобилей оснащенных СО-потенциометром каталитический нейтрализатор может отсутствовать.
Читать далее «Система выпуска отработанных газов инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Выпускная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем

выпускной коллекторВыпускная система карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 состоит из трех частей: приемной трубы, дополнительного глушителя и основного глушителя. Между собой детали системы соединяются посредством развальцованных концов труб и расположенных между ними металлических конусных уплотнительных колец, зажатых хомутами. К выпускному коллектору двигателя элементы системы крепятся плоским фланцем на приемной трубе, через прокладку и четыре шпильки с гайками.
Читать далее «Выпускная система автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 с карбюраторным двигателем»

Регулятор давления системы подачи топлива впрыскового двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

регулятор давления топлива ВАЗРегулятор давления является элементом системы подачи топлива (системы питания) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Назначения регулятора давления

Регулятор давления предназначен для регулировки величины давления топлива в системе питания и поддержания его в заданных пределах, обеспечивающих правильное функционирования системы впрыска на разных режимах работы двигателя.

Читать далее «Регулятор давления системы подачи топлива впрыскового двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Кольцевой распылитель системы холостого хода карбюратора Озон

кольцевой распылитель ОзонОсобенностью системы холостого хода карбюраторов Озон является наличие на выходе из нее кольцевого распылителя. Он предназначен для улучшения смесеобразования и распыления топлива поступающего в цилиндры двигателя на холостом ходу. Кольцевой распылитель представляет собой металлический диффузор, запрессованный в канал системы холостого хода карбюратора. Отверстие в нем запирается конусной иглой винта регулировки «количества» топливной смеси. На карбюраторах Озон до 1998 года выпуска кольцевой распылитель имел прорези – радиальные топливные отверстия через которые поступало топлива, после 1998 года распылитель цельный.
Читать далее «Кольцевой распылитель системы холостого хода карбюратора Озон»