Адсорбер автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

адсорбер, ВАЗАдсорбер является элементом системы улавливания паров бензина  (СУПБ) инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Данная система имеется в системах впрыска этих автомобилей рассчитанных на выполнение норм токсичности ЕВРО-2, ЕВРО-3, запрещающих контакт полости бензобака с атмосферой и требующих дожигать имеющиеся пары топлива в двигателе.



Назначение адсорбера

Адсорбер в системе улавливания паров топлива предназначен для сбора и удержания паров топлива, поступающих из топливного бака при повышении в нем давления.

Расположение на автомобиле

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 адсорбер расположен слева по ходу автомобиля в подкапотном пространстве двигателя, на шпильках крепления левой стойки.

Устройство адсорбера

Адсорбер представляет собой пластмассовый бочкообразный контейнер, наполненный активированным углем. В своей верхней части он имеет впускной штуцер для принятия паров топлива из бензобака (TANK) и клапан продувки с выпускным штуцером, соединенным со штуцером на дроссельном узле. Помимо этого здесь же имеется патрубок для связи внутренней полости адсорбера с атмосферой (штуцер подвода воздуха для продувки AIR).

Принцип действия адсорбера

В СУПБ инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 пары топлива при повышении давления в бензобаке поступают в сепаратор под правым задним крылом, где часть из них конденсируется и возвращается обратно в топливный бак. Остальная часть паров из сепаратора, минуя предохранительный (двухходовой), гравитационный и обратный клапана этой системы, по трубкам поступает в адсорбер.

Здесь пары накаливаются и удерживаются угольным наполнителем адсорбера.

При работе двигателя с повышенной частотой вращения блок управления дает команду на открытие клапана продувки адсорбера (режим продувки адсорбера). При этом в адсорбер поступает дополнительный воздух через штуцер подвода воздуха продувки (AIR). В адсорбере он смешивается с парами топлива. Под действием разряжения смесь воздуха и паров по трубке высасываются из адсорбера на штуцер в дроссельном узле, и далее попадает через ресивер в цилиндры двигателя. Где и дожигается.

Блок управления регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя.

Неисправности адсорбера

К неисправностям адсорбера можно отнести: его механическое повреждение (например, трещины), при этом будет ощущаться запах бензина в подкапотном пространстве, возможны подтеки топлива на адсорбере;  переполнение бензином; выход из строя установленного на нем клапана продувки; повреждение шлангов идущих к адсорберу и т.п. Все это может привести к нестабильной работе двигателя на холостом ходу, снижению его мощности и приемистости, периодическому самопроизвольному заглоханию двигателя, повышению давления в топливном баке, повышению токсичности выхлопа.

Применяемость адсорбера

В системах улавливания паров бензина инжекторных 8-ми клапанных двигателей (ЭСУД с блоком управления GM ISFI-2S 2111-1411020-10 (20, 21), BOSH MР7.0Н (2111-1411020-50), BOSH M1.5.4N (2111-1411020-60), VS 5.1 (2111-1411020-62), Январь 5.1 (2111-1411020-71)) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 устанавливается адсорбер 2112-1164010 и 2112-1164010-10 в сборе с клапаном продувки.

Примечания и дополнения

— Адсорбирование – поглощение газов твердыми или жидкими телами.

— Условия включения клапана продувки адсорбера:

  1. Температура охлаждающей жидкости выше определенного значения (75 гр. С);
  2. Система управления топливоподачей работает в режиме обратной связи по датчику кислорода;
  3. Дроссельная заслонка открыта более чем на 4%, но не более чем на 99%;
  4. Двигатель работает не в режиме отключения топливоподачи;
  5. Система топливоподачи исправна;
  6. Скорость автомобиля превышает 10 км/час (только для блоков управления GM).

Еще статьи по инжектору ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Датчик кислорода (Лямбда-зонд) ЭСУД инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Регулятор холостого хода РХХ ЭСУД инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Схема ЭСУД инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (ЕВРО-2)

— Схема системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (Нормы ЕВРО-2)

— Электробензонасос (топливный модуль) системы питания инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *