Проверка работы механизма блокировки открытия дроссельной заслонки второй камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс

блокировка 2-й камеры СолексНачало открытия дроссельной заслонки второй камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс происходит при открытии дроссельной заслонки первой камеры на 1/3. Это необходимо для подключения к работе второй камеры карбюратора на мощностных режимах, когда требуется дополнительный приток топливной смеси в цилиндры двигателя. Но, на других режимах, например пуска, холостого хода, дроссельная заслонка второй камеры должна быть полностью закрыта, чтобы не наступило излишнее переобогащение топливной смеси. На этот случай в карбюраторе 2108, 21081, 21083 Солекс предусмотрен механизм блокировки открытия дроссельной заслонки второй камеры.




Проверку его работы следует проводить на снятом с двигателя автомобиля карбюраторе.

Проверка механизма блокировки

1. Поворачиваем рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора против часовой стрелки.
Воздушная заслонка полностью закроется.

2. Поворачиваем рычаг управления дроссельными заслонками по часовой стрелке до упора.
Дроссельная заслонка первой камеры полностью откроется, а дроссельная заслонка второй камеры карбюратора должна оставаться полностью закрытой.

рычаги Солекс
рычаг воздушной заслонки поворачиваем против часовой стрелки, а рычаг дроссельной по часовой стрелке

3. Поворачиваем рычаг управления воздушной заслонкой карбюратора по часовой стрелке.
Воздушная заслонка полностью открывается.

4. Поворачиваем рычаг управления дроссельными заслонками по часовой стрелке.
При этом после открытия дроссельной заслонки первой камеры на 1/3 начинает открываться дроссельная заслонка второй камеры и в конце дроссельные заслонки обеих камер оказываются полностью открытыми.

1/3
дроссельная заслонка второй камеры начинает приоткрываться после того как дроссельная заслонка первой камеры откроется приблизительно на 1/3

Если дроссельная заслонка остается закрытой, то проверяем не заедает ли рычаг блокировки, не соскочила ли его пружина.

Примечания и дополнения

— По регулировке привода дроссельной заслонки второй камеры (куда входит и механизм блокировки) на нашем сайте есть статья «Регулировка привода дроссельной заслонки второй камеры карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс».

 

 


Еще пять статей на сайте по проверке систем и механизмов карбюратора Солекс

Проверка исправности (герметичности) игольчатого клапана карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

Проверка и ремонт системы ЭПХХ карбюратора 2108, 210181, 21083 Солекс.

Проверка и ремонт экономайзера мощностных режимов карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

Проверка и ремонт ускорительного насоса карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс.

Очистка и прочистка карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс и 2105, 2107 Озон.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *