Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

ремонт масляного насоса

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях масляный насос двигателя шестеренчатого типа с внутренним зацеплением и приводом от переднего конца коленчатого вала.

Читать далее «Ремонт масляного насоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Разборка рулевой рейки

разбираем рулевую рейку

Разберем рулевую рейку переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций. Разборку рулевой рейки придется проводить при принятии решения отремонтировать ее (это один из этапов ремонта), а не заменить новой в случае возникновения неисправностей. А именно, появлении в ней стуков (рейка стучит), вибрации и ударов на руле, увеличении люфта рулевого колеса – проблем очень часто встречающихся на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Читать далее «Разборка рулевой рейки»

Воздушный фильтр двигателя: устройство, принцип действия

воздушный фильтр двигателя 2108, 2109Нормальную работу карбюраторного двигателя обеспечивают много систем и механизмов. Не последнюю роль в этом процессе играет воздушный фильтр. Подача воздуха в двигатель (воздухозаборник), его фильтрация (сменный фильтрующий элемент) и подогрев (терморегулятор) – основная задача воздушного фильтра.

Читать далее «Воздушный фильтр двигателя: устройство, принцип действия»

Замена троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

 

трос сцепления замена

Такие неисправности в работе сцепления как «сцепление ведет» и «сцепление буксует» могут приключиться по причине вышедшего из строя троса привода сцепления (его вытягивания или разлохмачивания и заедания в оболочке). Помимо этого неисправный трос сцепления может послужить причиной полного отказа сцепления работать (например, обрыв наконечника троса). На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 это одна из наиболее часто встречающихся его неисправностей. В любом случае неисправный трос сцепления подлежит замене.

Читать далее «Замена троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Устройство суппорта ВАЗ 2108, 2109, 21099

устройство суппорта 2108На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 передние тормозные механизмы дисковые, невентилируемые, каждый с плавающей скобой и одним тормозным цилиндром. Суппорт — механизм для затормаживания колеса путем прижатия тормозных колодок к диску и поддержания необходимого зазора между тормозными колодками и тормозным диском при движении автомобиля. Поддержание зазора обеспечивается за счет резинового упругого кольца установленного на поршне суппорта.

Читать далее «Устройство суппорта ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

тормозная система 2108Периодичность проверки рабочей тормозной системы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 15.000 км пробега. Помимо этого проверять тормозную систему необходимо после прокачки тормозов, замене тормозной жидкости, замене элементов тормозной системы, при загорании контрольной лампы, сигнализирующей о недостаточном уровне тормозной жидкости. Для проверки необходима смотровая яма и помощник.

Читать далее «Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

тормозная схемаАвтомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеют двухконтурную рабочую тормозную систему. Тормозная система диагональная. 1-й контур – переднее левое колесо, заднее правое колесо, 2-й контур – переднее правое колесо, заднее левое. При выходе из строя одного контура, второй обеспечит затормаживание автомобиля (хотя и менее эффективное). Привод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 гидравлический, состоящий из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем.

Читать далее «Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Кузовные зазоры и линейные размеры проемов автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083

В ряде случаев возникает необходимость проверить геометрию кузова автомобиля. Например, при выявлении скрытых дефектов и перекосов кузова после аварии или при проверке правильности его ремонта. Следует отметить, что помимо установленных зазоров следует обратить внимание на несовпадение линий штамповки дверей и крыльев на одной стороне. Оно допускается в пределах ±2 мм. Выступание навесных подвижных лицевых панелей должны быть в пределах 3 мм.

Читать далее «Кузовные зазоры и линейные размеры проемов автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083»

Проверка термостата на автомобилях ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099

работа термостата ВАЗПроверим работоспособность термостата системы охлаждения карбюраторного двигателя автомобилей ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099. Чтобы проверить термостат и оценить правильность его работы необходимо знать его роль в системе охлаждения автомобиля и принцип действия. Термостат разделяет два круга системы охлаждения (малый и большой) и имеет два клапана: перепускной и основной. Пока двигатель прогревается, охлаждающая жидкость циркулирует через малый круг и открытый перепускной клапан термостата. Термостат не дает ей смешиваться с жидкостью из большого круга и тем самым способствует быстрому прогреву двигателя.

Читать далее «Проверка термостата на автомобилях ВАЗ 2105, 2107, 2108, 2109, 21099»