Сборка корпуса карбюратора Озон 2105, 2107

сборка корпуса ОзонСоберем корпус карбюратора Озон 2105, 2107 после его полной разборки. Корпус имеет несколько встроенных в него систем и механизмов. Начинать собирать можно с любого, в нашем случае предложена вот такая последовательность сборки.

Читать далее «Сборка корпуса карбюратора Озон 2105, 2107»

Замена троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099

 

трос сцепления замена

Такие неисправности в работе сцепления как «сцепление ведет» и «сцепление буксует» могут приключиться по причине вышедшего из строя троса привода сцепления (его вытягивания или разлохмачивания и заедания в оболочке). Помимо этого неисправный трос сцепления может послужить причиной полного отказа сцепления работать (например, обрыв наконечника троса). На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 это одна из наиболее часто встречающихся его неисправностей. В любом случае неисправный трос сцепления подлежит замене.

Читать далее «Замена троса сцепления на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Устройство суппорта ВАЗ 2108, 2109, 21099

устройство суппорта 2108На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 передние тормозные механизмы дисковые, невентилируемые, каждый с плавающей скобой и одним тормозным цилиндром. Суппорт — механизм для затормаживания колеса путем прижатия тормозных колодок к диску и поддержания необходимого зазора между тормозными колодками и тормозным диском при движении автомобиля. Поддержание зазора обеспечивается за счет резинового упругого кольца установленного на поршне суппорта.

Читать далее «Устройство суппорта ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Сборка нижней части – блока дроссельных заслонок карбюратора Озон 2105, 2107

сборка низа карбюратораСборка нижней части – блока дроссельных заслонок карбюратора Озон 2105, 2107 один из трех этапов сборки, после полной разборки, карбюратора Озон. В другом случае – это отдельная процедура при ремонте нижней части карбюратора. Сборка нижней части карбюратора Озон имеет несколько особенностей, которые нужно знать (иначе карбюратор не будет работать) и состоит из трех этапов:

Читать далее «Сборка нижней части – блока дроссельных заслонок карбюратора Озон 2105, 2107»

Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

тормозная система 2108Периодичность проверки рабочей тормозной системы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 15.000 км пробега. Помимо этого проверять тормозную систему необходимо после прокачки тормозов, замене тормозной жидкости, замене элементов тормозной системы, при загорании контрольной лампы, сигнализирующей о недостаточном уровне тормозной жидкости. Для проверки необходима смотровая яма и помощник.

Читать далее «Проверка тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

тормозная схемаАвтомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеют двухконтурную рабочую тормозную систему. Тормозная система диагональная. 1-й контур – переднее левое колесо, заднее правое колесо, 2-й контур – переднее правое колесо, заднее левое. При выходе из строя одного контура, второй обеспечит затормаживание автомобиля (хотя и менее эффективное). Привод тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 гидравлический, состоящий из главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем.

Читать далее «Схема рабочей тормозной системы автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099»

Двигатель работает неустойчиво на всех режимах

проверка ВВ проводовСитуация, когда двигатель работает неустойчиво на всех режимах, довольно часто имеет место на карбюраторных двигателях автомобилей ВАЗ. То есть он не только «троит» на холостом ходу, но и работает с рывками, дерганьем и провалами оборотов на режиме средних нагрузок и мощностных режимах. Хотя, казалось бы, полностью открытые дроссельные заслонки обеих камер, ускорительный насос и экономайзер мощностных режимов должны питать двигатель богатой топливной смесью. Исключающей такую проблему как неустойчивые обороты. Чаще всего, в такой ситуации, следует искать причину такого поведения двигателя не в карбюраторе, а в системе зажигания.

Читать далее «Двигатель работает неустойчиво на всех режимах»

Потеря мощности и приемистости двигателя, причины связанные с системой зажигания

упала мощность ВАЗАвтомобиль не едет, плохо тянет такое впечатление, что сзади его кто-то держит, жмешь на «газ» до упора в пол, а отклик двигателя вялый. Подобные высказывания присущи многим автомобилистам, столкнувшимся с падением мощности и приемистости двигателя автомобиля. Причин этой неисправности может быть много (карбюратор, система питания, сам двигатель и т.п.). В данной статье рассмотрим причины падения мощности и приемистости карбюраторного двигателя легкового автомобиля связанные с системой зажигания.

Читать далее «Потеря мощности и приемистости двигателя, причины связанные с системой зажигания»

Особенности установки катушки зажигания на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099

проверка катушки зажиганияВсем известно, что штатным местом для установки катушки зажигания в подкапотном пространстве автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099 является левый брызговик двигателя. Место это несколько неудачное, так как пыль, грязь, вода, летящие из под колес автомобиля, снизу двигателя, постоянно воздействуют на катушку зажигания. Такое воздействие чревато выходом ее из строя или постоянными перебоями в работе.

Читать далее «Особенности установки катушки зажигания на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099»